防腐风机|不锈钢风机|不锈钢离心风机

　　原运行方式中存在的缺点

　　在正常情况下，机组负荷大于70MW时，四台风机同时运行。近日公司由于节能降耗的原因在后半夜负荷降至70MW的低谷时停掉一台引风机，仅维持一台引风机两台送风机同时运行。根据以上的逻辑关系可知：

　　1、在四台风机同时运行，如果#1送风机事故跳闸，#1引风机也会跟着联跳，这样可以防止炉膛负压剧变，如果运行人员调整及时可以避免炉膛灭火，使损失降至最低;也就是说在四台风机同时运行时原逻辑关系没有什么不妥之处。

　　2、在后半夜负荷只有70MW的低谷时若仅有#1、#2送风机，#1引风机同时运行(#2引风机停运)时，如果#1送风机由于某种原因事故跳闸，#1引风机同时会跟着联跳。而仅有的一台引风机由于跳闸将直接导致锅炉MFT。且MFT后由于引风机全停不能进行停炉后的及时吹扫， 进入炉膛内的燃料不能够及时被吹走，会进一步影响锅炉的安全。

　　大家知道，当锅炉由于运行工况变化发生MFT时，给粉机、排粉机及其整个制粉系统立即停止运行，但给粉机转速不可能立即到零，负责输送燃料的一次风由于总风门不能立即关闭而不能为零，会造成MFT后仍有一部分燃料被吹到炉膛内部;这就要求送、引风机及其入口挡板、出口电动门保持原状态不变，继续向炉膛内部通风，将炉膛内残存的燃料吹走，以防爆燃。

　　本来一台送风机的跳闸根据运行工况的不同如果调整及时不一定引起锅MFT，而目前的情况是与运行的引风机对应的送风机若事故跳闸必然引起引风机跳闸，进而锅炉MFT，且停炉后不能够进行有效的炉膛吹扫，使炉膛的运行状况出现了恶化。

　　修改方案

　　鉴于以上原因对送、引风机的联锁逻辑进行了改动，将原引风机跳闸条件中的“只要同侧送风机在运行中出现事故跳闸则联跳同侧引风机”改为“四台风机同时运行时同侧送风机跳闸联跳同侧引风机”。

　　这样在#1、#2送风机，#1引风机同时运行的情况下，即使#1送风机事故跳闸，仅有的一台#1引风机也不会联跳，保证MFT后的炉膛能够及时被吹扫，避免事故的进一步扩大，保证炉膛的安全。

　　如果运行人员调整及时，在#1送风机出现事故跳闸后有可能避免停炉，从另一个方面实现了节能降耗。修改后的逻辑经过认真全面的思考，通过一段时间的运行后未见异常。